Tungt vatten

I morse öppnade jag väskan i ett rum på ett vandrarhem i Rjukan i Norge. Började klä på mig. Underställ, fleecebyxor, skalbyxor, yllesockor, 1, 2, 3, 4, 5, 6 lager på överkroppen. Storskor. Stegjärn. Mössa. Tre par vantar.

Minus 15. Jag är på isklätterkurs. Det är kallt. Så kallt att näsvingarna fryser. Jag tänker att det är tur att jag har bilnyckeln i fickan så jag kan åka hem innan jag fryser ihjäl.

Men jag fryser inte ihjäl. Jag har jättekul. Glömmer bort kylan. Klättrar, säkrar med dubbla dunjackor på. Andreas står på marken och hojtar tekniktips: raka armar, benen horisontellt. Bananen fryser till isglass, osten på smörgåsarna blir som sorbet. Och jag vill inte att dagen ska ta slut. Men vi får ge oss när mörkret faller.

När jag kommer in märker jag att kroppen är ganska frusen. Kliver in i duschen och får en mycket märklig upplevelse när jag kommer ut. Jag tittar ner på min kropp. Ser en mage, ben, fötter. Och en tanke far genom huvudet: vem tusan är det där?

Nu är jag uppvärmd igen och min kropp och jag har återfunnit varandra. Nu sitter jag i soffan och ser (med tillförsikt) fram emot i morgon. Och då ska det bara vara minus sju.

Lucka 16: storskor

Storskor är skor för alpin klättring och isklättring. De är tjocka, stela, och har sulor med kanter så man kan fästa stegjärn på dem. Visst är det mycket sko kring hålrummet som man ska ha foten i. Men själva hålrummet för foten ska vara ganska litet, så att skorna sitter tight.

Rosa Kanoten: Undrar varför alla storskor som finns i till salu i Stockholm är i storlek 42 eller större. Ska inte tjejer isklättra?

Lucka 15: Växelöra

Växelörat är en liten aluminiumdel som håller fast bakväxeln på cykeln. Den är konstruerad för att gå sönder istället för ramen om man får ett slag mot bakväxeln. Det är bra eftersom ramen är mycket dyrare än växelörat. Dock är det inte alltid så lätt att hitta ett nytt växelöra när det har gått sönder, det finns nämligen ungefär lite många olika öron som det det finns cykelmodeller (inte märken, modeller). Det är ju också så att växelörat är halva cykeln. Har man inget öra blir det väldigt svårt att cykla. Kortar man kedjan kan man få till en "singel-speed"-konstruktion. Men den är inte så rolig i längden.

Rosa kanoten: har förbrukat ganska många öron...

Tips från coachen: ha alltid ett öra hemma, och gärna med i cykelväskan om du är ute på långtur i skogen.

Lucka 14: Förare

Förare, eller guide, är en bok eller beskrivning av en klätter-led, -vägg eller -område. I föraren beskrivs var leden (lederna) går, lite om deras karaktär, hur svåra de är, hur långa de är, och lite tips om man behöver någon speciell utrustning. I många förare finns också ett system med stjärnor som talar om hur "fin" leden är.

Rosa kanoten: tycker att en bra förare är som en god vän, medan en dålig förare är som en dålig vän. En dålig förare är otydlig och har gärna texter om lederna som skrämmer upp en i onödan.

Snöpuls

Jag har tänkt till. Om jag ska bli ultralöpare till 7:e maj (Lidingö Ultra) är det dags att ställa in skidorna i garderoben och fokusera på löpningen. Så igår bar det av ut på snöpulsintervaller. Grymt kul, och härligt jobbigt.

Förutom lång uppvärmning och fyra flytlopp gjorde vi 15 längre snöpulsintervaller 10 kortare. Snö är bra.

Lucka 13: Blå Extra

Blå Extra kan vara den enda valla man behöver. Tejp och srej och klister och grönt i all ära. Men ska jag välja bara en valla så blir det blå extra.

Rosa Kanoten: Banne mig vad här ska klämmas lagg i morgon!

Lucka 12: Flytlopp

Flytlopp, eller stegringslopp eller koordinationslopp, är när man springer ca 100 meter och successivt ökar farten. Börja väldigt långsamt, öka hastigheten och tänk på tekniken.

Rosa Kanoten: ska man bli ultralöpare får man springa många flytlopp!