De hade kittat en cykel med trådtöjningsgivare för att mäta kraften i vevarmen, en optisk reflexsensor för att mäta hastigheten på pedalerna, och en hallsensor för att få en signal vid varje nytt varv.
Endel databehandling senare blev resultatet:
Det viktigaste i dessa bilder är att vid varje varv är kraften i vevarmen negativ en liten stund. Detta sker då foten rör sig uppåt, bakåt. Det vill säga att på uppvägen bromsar man faktiskt pedalerna! I mätningarna visade det sig att det endast var de med mycket bra trampteknik som kunde undvika (eller bara bromsa lite). Sensmoralen blir: öva på att dra i pedalerna, träna trampteknik!
2 kommentarer:
Apropå cykling. Sin egen trampteknik kan man givetvispåverka, men sin längd. Älskar Gustav Larssons kommentar om hans personliga favoriter inför VM:s tempolopp: "-Tyskarna Grabsch och Martin är storfavoriter, de är korta, lite runda, och otroligt aerodynamiska"
Får onekligen lite roliga bilder för mitt inre öga när jag tänker mig hur dessa herrar ser ut :)
Med andra ord kanske man ska stäva efter att vara lite mera gubbformad. Problmet är bara att få formen utan att släpa på extra vikt. Du kanske kan skapa en formel där man kan lägga in muskelmassa, fett, längd o.s.v. för att hitta optimum för cykling?
:) ska se vad jag kan göra! Kanske ett exjobb för en blivande civilingenjör?
Skicka en kommentar